覆膜砂铸造在造型、制芯时大多数铸件都是用湿型和干型铸造的,90%以上的砂芯用烘干炉枯燥的砂芯油作粘结剂,,使组成树脂粘结剂与组成树脂砂进入铸造工业.
覆膜砂铸造在造型、制芯时大多数铸件都是用湿型和干型铸造的,90%以上的砂芯用烘干炉枯燥的砂芯油作粘结剂,,使组成树脂粘结剂与组成树脂砂进入铸造工业.
1、热法:砂型〔芯〕的成型和硬化直接在模板上或芯盒内靠已加热的模板〔芯盒〕或通热热气流完结.
主要有自硬法、气硬冷芯盒法〔三乙***法、S02法、无毒、低毒气体促硬法〕•
上述新式制芯、造型技能的开发和使用,给铸造出产的根本工艺带来了一场严重革新,其进步了砂型芯的尺度精度,简化了制芯工艺,减少了能耗,降低了对熟练工人的需求,进步了出产功率,一起进步了铸件质量〔铸件尺度、外表粗糙度〕,,上述的制芯、,除了考虑出产纲要、原料、尺度的巨细以与质量开展要求外,还需考虑出资巨细、能源供应、人员素质、管理上的水准、以与公害污染等要素.
,价格也较高,并且其时我国还没有专用的覆膜砂出产设备,特别是轿车工业非常落后,对铸件也没有很高的质量开展要求等多方面的原因,,跟着咱们国家轿车工业的迅速开展,对铸件的质量也提出了很高的要求,所以一汽从英国引进了一套热法树脂覆膜砂设备,##铸锻机械研究所等一些科研单位和院校一方面改进覆膜砂混砂设备,进步它的牵引动力和拌和速度,然后改进了酚醛树脂在硅砂外表的覆膜作用,另一方面,在方面过程中增加各种附加物,以进步覆膜砂的强度、耐热性和溃散性,所以树脂覆膜砂在我国的轿车、拖拉机、,我国的树脂覆膜砂专业出产厂商已达200-300家,覆膜砂年产量超越50万吨,覆膜砂的种类也从单一的普通型覆膜砂,开展到了现在的高强度、低发气、耐高温、速固化、低胀大和易溃散等多种功能的覆膜砂,以与离心铸造用、激冷型和湿态造型用等专用覆膜砂.
壳型造型是指将树脂砂与预热到150—350C的金属触摸,然后构成与金属模外形概括共同的型腔,厚度6—.
2、 优缺点:壳型造型与传统用桐油、合脂、水玻璃、粘土作粘结剂的铸造办法比较具有以下优缺点: