最满意：最满意的肯定是同级最先进的内饰和永不厌倦的外观。在同级别车型中，除了动力，其余配置基本都有，这样后期要做的修改就不多了。需要买差不多的配置，价格可能不会比这个便宜。
最不满意：最近奔驰车型销售火爆，影响了销售服务。车有点噪音，但我不是完美主义者。既然已经选择了他的好看，就需要忍受他的吵闹。反过来我也不允许不吐槽的售后维修价格。不能单独买。我得买个套餐，后期保养可能比同级高。保证之后，我一定会在外面维护。
空间：乘坐空间令人满意。坐过车的朋友基本都同意后排座椅加长，腿部支撑也能满足。中间一排凸起高，长途驾驶坐4个人还是挺合适的。
动力：也有必要说说当初的世嘉。夏天空调全负荷的时候那叫一个肉。C的动力比C好很多，除了运动模式，油门反应慢，踩一脚要半秒。切换到S和S动力杆。当然，我没开过什么好车，但总的来说足够了。毕竟是十秒内的车。
操控：方向盘手感刚刚好，因为是防爆轮胎，所以轮胎噪音有点大。总的来说转向还是可以的。毕竟后驱车，偶尔有点推背的感觉，哈哈，尤其是在高速上，经常会不经意的超速。因为车太稳了，感觉没有一点快。
油耗：平均百公里油耗10.5升，不同驾驶模式油耗差别不大。高速行驶开空调百公里油耗8左右，城市通勤油耗12左右。
舒适性：开宝马和骑奔驰，虽然目前两个品牌没有过大区别，但是通过副驾驶座后面有一个boss按钮就知道是专门给乘客做的。另外，后排超大空间，四人乘坐舒适。因为后驱，后排凸起有点高，第五个人的话会有点不舒服，所以已经很满足了。
大部分事故大多数都是在实际碰撞前很长一段时间才出现事故征兆：注意力不集中、视野不佳或者意外危险。因此，新C级轿车配备了有利于驾驶员举一反三、化险为夷的安全系统。例如，可选的驾驶室管理和数据系统(COMAND)(中国市场规格配备C 280)可以使驾驶员的手保持在方向盘上。开车时，有60多个电子支持系统为你保驾护航。其中一个系统能警告潜在的问题，如轮胎压力损失警告系统。其他系统能提供主动辅助，如电控车辆稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)、C级车首次配备的电控车辆稳定系统(ESP)拖车稳定系统。电子控制稳定驾驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)的传感器可以检测危险的驾驶状况，例如严重的过度转向或转向不足、危险的转向运动、紧急制动和紧急制动等。并为司机提供相应的帮助。
照明系统智能照明系统是国内上市的全新C级轿车(C 280)的标配。配备智能照明系统的氙气大灯为您带来极致便利和安全驾驶体验：
奔驰在2002年推出了预安全系统，其设计灵感来源于一个客观事实：事故发生前最宝贵的几秒钟一般都被浪费了。在中国市场安装和配置的预安全系统旨在有效利用这一时间。电子控制稳定驾驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)传感器可以区分潜在的危险情况，如严重转向过度或转向不足、紧急转向运动、惊慌制动或紧急制动。如果事故即将发生，预安全系统可以收紧安全带，关闭侧窗和倾斜/滑动天窗，并将座椅移动到更合适的位置。此外，预安全系统还可以通过电子方式评估这些信息，并自动关闭侧窗和倾斜/滑动天窗。紧急制动时，自适应制动灯也会亮起。与传统的刹车灯相比，它的闪烁方式可以更有效地给后车一个警告。
多重驾驶员和乘客保护系统可以显著降低事故中受伤的风险。例如，在发生后部碰撞时，传感器将在几毫秒内部署驾驶员和前排乘客的碰撞响应颈部约束系统(NECK-PRO)，这将减少乘客头部和头枕之间的距离。C级轿车在前排座椅和后排外侧座椅上配备了安全带收紧器和多个安全气囊，包括驾驶员和前排乘客的两级前安全气囊，侧安全气囊和几乎覆盖整个侧窗区域的车窗安全气囊。侧气囊和车窗气囊也可以由压力传感器触发：如果车门在侧面碰撞中变形，压力传感器将记录车门外板和车门内侧之间增加的空气压力，因此它将解决问题并调整单元以展开气囊。此外，车身光滑的表面和完美设计的变形特性也为其他道路使用者提供了保障。
在研发过程中，梅赛德斯-奔驰C级车成功通过了100多次碰撞测试。这些碰撞测试包括极其严格的内部碰撞测试，其中一些测试远远超过了法律要求。在汽车安全系数上，只有通过这些测试，才能达到三叉戟星徽所代表的最高标准。乘客的安全性基于智能车身设计，车身70%采用高强度和超高强度钢材。与之前的车型相比，奔驰进一步扩大了变形区，提高了能量的吸收和分散。奔驰C级车的前端结构有四个独立的碰撞平面，使冲击力不仅能扩散到很广的区域，还能绕过乘客舱，从而达到保护乘客的目的。
最新的保护系统进一步补充了内部安全技术。标配多个安全气囊：2个前排自适应安全气囊，2个侧安全气囊，2个从a柱延伸到C柱的大窗安全气囊。座椅安全带张紧器和安全带限力器是前排座椅和后排外侧座椅的标准装备。NECK-PRO碰撞响应头枕也是标准装备：当发生尾部碰撞时，在几毫秒内将软袋表层向前推，以尽早支撑驾驶员和前排乘客的头部，那么颈部受伤的风险将显著降低。
S级和E级汽车上的PRE-SAFEreg(预防性安全系统)应用到奔驰C级汽车上，是其成为细分市场安全技术标杆的又一例证。PRE-SAFEreg与主动安全系统(如ESPreg和制动铺路系统)相连，可以及早识别关键的驾驶操作。当汽车因严重转向不足或转向过度而处于碰撞危险时，PRE-SAFEreg会激活安全系统，作为一种预防措施，让汽车和乘客为即将发生的碰撞做好准备。因此，被动安全链接不是从碰撞发生时开始，而是从碰撞之前开始。
为了避免事故发生后的进一步损害，协助救援工作的顺利开展，C级车可以根据事故的类型和严重程度采取几种措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。警示灯和紧急车内灯自动激活，必要时需要部分降下侧窗并自动解锁车门。
C级是奔驰最年轻的车之一。已经有20年了，才发展到第三代。但同时，它也是最畅销的奔驰汽车系列。在过去的四年里，售出了120多万辆汽车。与第二代相比，奔驰在第二代C级上市仅仅四年后，于2004年的日内瓦车展上推出了新一代C级。沿袭奔驰的做法，以往这个时候，应该只是对产品做一个小改动，推出升级版。以往奔驰对这种小改款大多低调处理，这次却一反常态。不仅大力宣传，还首次将仅有小改款的车型称为新C级。奔驰别无选择，因为这个级别的市场竞争太激烈了。奔驰的E级和S级只要对付几个竞争对手，客户的品牌忠诚度就足以让他们高枕无忧。C类不一样。几乎所有主流汽车厂商基本都在生产这一级别的产品。在它之前，宝马3系）已经牢牢确立了自己的统治地位。奔驰只有迎头赶上，才能收复失地。
新C级的结构和尺寸基本不变，前脸的变化比较明显。新C级系列产品包括轿车、旅行车、运动轿跑等车型。用重新包装来形容这种变化真的很合适。由于其基本造型和外形尺寸基本不变，以该车为例，其长宽高仍为4526mm、1728mm和1426mm，唯一的变化是将前轮距从1493mm增加到1505mm，这一改进显然是为了提高操控性能。
在所有的变化中，前脸的造型变化，弧形双滴大灯和尾灯最引人注目。虽然整体来看，前脸还是奔驰传统的三横一纵造型，但新C级的前脸更加立体动感。透明水晶钻石前氙气射灯也被列为C级车的标配。新C级还采用了基于纳米技术的抗刮漆，具有更高的抗刮性，确保漆面始终光亮如新。但是，有一个问题是：如果不幸真的被划伤了，你要花很多钱去修复。
奔驰C级是针对年轻人的，所以它的外观是奔驰非常有个性的车型。但其活力和个性堪比S级和E级，在同为德系兄弟的宝马3系和奥迪A4中显得过于稳重。车身轮廓几乎是缩小的S级和E级，四辐方向盘、半圆形仪表盘等也让整车缺乏活力。
设计师精心改进了C级轿车的内饰细节。全新设计的驾驶室内，镀铬仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于车速表和转速表之间。通过调节多功能方向盘上的按钮，不仅可以方便地操作系统，还可以进行个性化设置。新的座椅设计与C系列不同车型的风格相匹配，提供了更高的舒适度。在点火的时候，座椅、方向盘、后视镜基本都会按照你的意愿自动调节到预定的行驶位置，恒温空调也会按照设定的温度要求，立即先工作。钥匙拔出后，驾驶座向后移动，方向盘升起，尽可能给司机在下车时创造方便。
入门级经典车型还配备了高级木纹内饰，使中控台和变速箱杆更显高贵。在时尚款中，客户甚至可以选择亚光铝内饰或鸟瞰枫木内饰。然而，它的四辐方向盘和半圆形仪表盘已经让它的运动感黯然失色。
除了c55 amg，新C级使用的汽油发动机只有1.8、2.6、3.2升三种排量，但通过精心调整，可以产生六种不同的功率，其中1.8升汽油发动机通过采用自然吸气、机械增压、增压冷却等不同技术，可以产生105 ~ 141 kW的功率。A
大部分车只有在高管级别以上才使用前置后轮驱动，而奔驰c还坚持后轮驱动，这绝对是“稀有动物”。后轮驱动车型容易转向过度，与前轮驱动相反，前轮驱动容易转向不足。玩车的人认为转向不足很危险，转向过度很好玩，如果转向过度调整得好，可以让过弯更安全更快。在拉力赛中，一些选手基本上使用过度转向、甩尾和转弯。奔驰C级表现出了必要的操控快感，但毕竟是奔驰，舒适性不容忽视。前悬挂为3连杆，后为多连杆，调校偏软，高速过弯时会有轻微侧倾。但是开这辆车会感觉很舒服，它的乘客也会有同样的感觉。所以我感觉这款车适合一些平时比较安静的年轻人。如果是偏爱运动的年轻人，那么他可能会选择宝马3系或者奥迪a4。
C系列以esp为标配，如abs、ebd、ba等。此外，除了前安全气囊，C系列还安装了前安全气囊，尽最大努力保护车内乘客不受伤害。除此之外，以前奔驰E级）、S级、sl级等顶级车型使用的强力双氙大灯[引用图片]都装备在C级车上。氙灯是一种新型的气体放电灯，每盏灯基本上都能够给大家提供远光灯和近光灯的效果。当驾驶员选择使用近光灯时，会在灯和透镜之间增加一个遮挡装置，以缩短部分线光的输出。双氙前照灯的耗电量仅为35瓦，在近光条件下，其亮度比传统h7灯高出87%。在远光灯下，亮度比传统h7灯高180%。这大大增加了车灯的照射范围，缩短了事故发生的可能性。
总的来说，奔驰C级车舒适、精致、实用，安全系数一流。如果说有缺点的话，那就是它反映出来的运动感比对手略少。